白鹤飞飞

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我们跟随郑和的足迹来到了南京，这个郑和当年生活和辉煌过的土地，依旧繁华。按照地图，我们很快找到了建设中的宝船遗址公园。    

在秦淮河以西、定淮门大街与草场门大街之间、隔夹江与江心洲相望的近300亩土地上，有一条长400多米、宽40多米的古船坞已经完成排水清淤，考古人员正在考古挖掘，忙得不亦乐乎。
     这里就是郑和七下西洋的首发地、明朝永乐年皇家宝船厂遗址，郑和首航的200多条船只全部在这里建造下河入海，这里也是世界仅存的中世纪造船厂遗址。鼓楼区要在2005年6月，即郑和下西洋600周年纪念日之前，建成郑和宝船遗址公园。
    现在已经挖出缆绳、船板、木桨、木槌、永乐瓷器、韩瓶等100多件古船物件，而且不少都标明物件所处船的位置和建造者的名字。考古完成后，将在这里建造一座木质仿古宝船型郑和航海博物馆。

宝船厂我们只能留待以后参观了，可郑和公园却是大门敞开欢迎参观。要说这个公园与郑和有什么特殊的关联，倒也未必，因为它原先仅仅是太平公园，因为里面建了个郑和纪念馆才改名的。郑和纪念馆在公园的西侧，分三层，都展示了一些宝船模型和郑和的身平之类，有点不关痛痒，更确切地说像个小型航海博物馆，只是展示了些郑和的画像而已。

要说南京真正与郑和还有些关联的，就只剩下郑和墓了。我们问了许多司机都对郑和墓的具体方位模糊不清，终于有一位自高奋勇地愿意带我们前去。车在南京的郊外飞驰，牛首山山影迷糊。一路上车停停开开，不断地问路，从大公路一直开到了乡间小道，曲折回环地在当地村民皱起的眉头里绕着道。

路是越开越窄，人是越问越糊涂，那个中年司机感叹说，他在南京生活了四十多年也没过郑和墓，不竟让人为郑和抱屈。终于在一个老人的指点下我们到达了墓地，守墓的人坦言，今年一年我们还是头一拨来参观的，神情分明有些落寞。司机也好奇地跟着我们上了台阶，边上还有两个当地的小孩，我们静静地站在那里，看着汉白玉的石墓，耳边只有照相机的喀嚓声和鸟声……

虽说墓址难寻，可墓地却干干净净，甚至还有黄色的彩条飞舞，看来还是经常有人来祭扫的。问讯之下才知道这里的守墓了已经好几代了，竟然都是郑和的后裔，大部分姓马，祭扫的事每天每家轮换的，所以墓地才能保护完好。

从郑和墓出来，正好可以路过南唐二主的陵园，同样是人烟稀少。虽然已经过了参观时间，可管陵依旧拿着沉重的钥匙为我们打开了陵墓，阴冷的空气让人汗毛耸立。可能因为没有游客的缘故，老人看到我们格外兴奋，一直陪着我们，讲解着他所知道的故事……

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郑和墓，当地群众俗称“马回回墓，南北长300米，东西宽60米，高约8米。墓按伊斯兰风格修建，整个墓形是"回"字形，墓前台阶有四组7层28级，寓意郑和7次下南洋，历时28年，遍访40多个国家和地区。

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郑和墓不收费，南唐二主陵10元/人